CNAIR vrea să reducă numărul de accidente. Benzile pe DN2 București-Bacău se îngustează

Autorităţile rutiere vor reduce benzile de circulaţie cu jumătate de metru pe drumurile naţionale pentru a se crea o bandă suplimentară de mers, fără a fi nevoie de exproprieri. Măsura a fost pusă deja în practică pe DN2-E85, între Sineşti şi Moviliţa.

DN2 are în cea mai mare parte câte o bandă pe fiecare sens şi margini largi de drum, care le creează şoferilor senzaţia că se poate circula pe două benzi.

Pentru a reduce numărul accidentelor, pe zece kilometri, între Sineşti şi Moviliţa, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a micşorat lăţimea benzilor şi astfel, s-a introdus o bandă alternativă.

Ministerul Transporturilor propune acum reducerea benzilor la 3 metri pe porţiunile periculoase, astfel încât pe un sens să poată trece şi două tiruri simultan. „Şi după ce va fi gata A7, care uneşte Bucureştiul de Bacău şi până la Siret-Suceava, când o să fie gata, o să fie trafic în continuare pe E85. Acest 2+1 plus autostrada o să însemne un grad de siguranţă maximă. O să salvăm vieţi imediat şi asta a demonstrat segmentul de test dintre Sineşti şi Moviliţa”, a declarat Ionuţ Ciurea, directorul executiv al Asociaţiei Pro Infrastructură.

„E necesar că această soluţie să fie aplicată cu realizarea tuturor măsurilor necesare pentru a semnaliza şi a separa corect fluxurile de trafic. Foarte mulţi şoferi ajung să conducă din obişnuiţă, cunoscând un traseu aproape că nu mai sunt atenţi la semnalizarea rutieră”, a ţinut să precizeze Costin Tătuc, specialist în siguranţă rutieră.

Reprezentanţii companiei de drumuri spun că vor aplică soluţia benzii alternative pe sute de kilometri în următorii ani. „Dorim să aplicăm această soluţie până la Bacău, pe 290 de kilometri aproape vom aplica configuraţia pe DN2, până când se vor finaliza lucrările la Autostrada Moldovei. E un proiect prins în PNRR. Până în 2026 trebuie finalizat”, spune Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.