Studiul de fezabilitate pentru Trenul Metropolitan, aproape de finalizare

* în total, vom avea 55 de kilometri de cale ferată modernizată și 29 de stații pe următoarele trasee: Podu Iloaiei – Nicolina (11 stații), Nicolina – Ungheni (9 stații), Nicolina – Picioru Lupului (9 stații) * proiectul va include și două pasaje rutiere importante, unul în zona Depoului Dacia și altul pe șoseaua Iași–Tomești

Consiliul Județean Iași anunță noi pași concreți în direcția realizării Trenului Metropolitan, un proiect de mobilitate urbană care promite să transforme transportul public în întreg județul. Vicepreședintele CJ, Marius Sorin Dangă, a participat recent la o întâlnire de lucru tehnică, alături de reprezentanți ai Primăriei Municipiului Iași, ai CFR, ai Asociației Metropolitane de Transport Public și ai firmei TPF Inginerie, responsabilă cu elaborarea studiului de fezabilitate.

Documentul, în valoare de circa 8 milioane de lei, este programat să fie finalizat până la sfârșitul acestui an și va sta la baza accesării fondurilor europene prin Programul Transporturi 2021–2027.

Un proiect pe trei axe feroviare, cu 29 de stații

Trenul Metropolitan este gândit să valorifice infrastructura feroviară existentă și să deservească zone importante din jurul Iașului.

În total, sunt propuse peste 55 de kilometri de cale ferată modernizată și 29 de stații pe următoarele trasee: Podu Iloaiei – Nicolina (11 stații), Nicolina – Ungheni (9 stații), Nicolina – Picioru Lupului (9 stații).

Proiectul va include și investiții în infrastructura conexă, precum spații de tip Park & Ride, pasaje pietonale și auto, treceri la nivel modernizate și achiziția de material rulant nou. Sunt prevăzute inclusiv două pasaje rutiere importante, unul în zona Depoului Dacia și altul pe șoseaua Iași–Tomești.

Dangă: „Facem pași concreți pentru o mobilitate modernă”

„Suntem în fața unei oportunități istorice de a moderniza mobilitatea în zona metropolitană. Studiul de fezabilitate pentru Trenul Metropolitan este un pas cheie spre un proiect sustenabil, adaptat nevoilor reale ale cetățenilor. Vom continua să colaborăm strâns cu toate instituțiile implicate, astfel încât să putem demara lucrările cât mai curând”, a declarat Marius Sorin Dangă, vicepreședinte al Consiliului Județean Iași.

Proiectul se aliniază strategiilor europene privind dezvoltarea durabilă, mobilitatea verde și reducerea emisiilor de carbon. Autoritățile locale și județene consideră acest tren o soluție necesară pentru decongestionarea traficului rutier, creșterea accesibilității și conectarea rapidă a suburbanelor cu centrul urban.

Trenul Metropolitan Iași ar urma să devină funcțional până la orizontul anului 2028, cu condiția ca etapele administrative și de execuție să decurgă conform calendarului stabilit. Carmen DEACONU