CFR Călători, în colaps financiar. Risc de blocaj feroviar în plin sezon estival

CFR Călători se confruntă cu o criză economică majoră, iar conducerea companiei atrage atenția că, în lipsa unor măsuri urgente, întreaga rețea de transport feroviar de pasageri riscă să fie paralizată în mijlocul sezonului estival. Conducerea operatorului de stat urmează să se întâlnească mâine cu reprezentanții Autorității Feroviare Române, într-o încercare de a găsi soluții legale și operaționale pentru evitarea colapsului.

Situația financiară a CFR Călători este critică: compania are datorii de peste 500 de milioane de lei, iar subvenția de stat a fost acoperită doar în proporție de 80%. Cheltuielile lunare de funcționare se ridică la 365 de milioane de lei, în timp ce veniturile generate din vânzarea de bilete abia ating pragul de 50 de milioane de lei, afectate de reglementări fiscale și politici sociale în vigoare. Conducerea companiei avertizează că, în acest context, nu mai pot fi susținute nici salariile angajaților, nici costurile de operare, precum achiziția de combustibili.

Un eventual blocaj ar putea afecta direct peste 1.900 de trenuri care circulă zilnic în România, între aproape 2.000 de stații feroviare. Sunt în pericol legăturile feroviare între marile orașe ale țării – București Nord, Cluj-Napoca, Timișoara Nord, Iași, Constanța, Craiova, Brașov, Galați, Ploiești, Oradea, Brăila, Arad, Pitești, Sibiu, Bacău, Târgu Mureș, Baia Mare, Buzău, Botoșani, Satu Mare, Râmnicu Vâlcea, Suceava, Piatra Neamț, Drobeta Turnu Severin, Târgu Jiu, Târgoviște, Focșani, Bistrița, Tulcea, Reșița, Slatina, Călărași, Alba Iulia, Giurgiu, Deva, Hunedoara, Zalău, Sfântu Gheorghe, Bârlad, Vaslui, Roman, Slobozia, Alexandria, Miercurea Ciuc și multe altele.

În fiecare zi, românii consultă orarul trenurilor și caută rute rapide între localități, folosind date oferite în timp real de operatorii CFR Călători, Transferoviar Călători, Regio Călători, InterRegional Călători, Astra Trans Carpatic și Softrans. Blocajul ar avea consecințe majore nu doar pentru navetiști și elevi, ci și pentru turismul intern și economia locală, în condițiile în care milioane de persoane călătoresc cu trenul în sezonul cald.

Întâlnirea de mâine cu reprezentanții Autorității Feroviare Române ar putea fi decisivă. În lipsa unei intervenții rapide, România riscă o criză feroviară fără precedent.

Dan DIMA