Trotinetele electrice, soluție verde sau pericol public? Iașul, sub asediul mobilității haotice pe două roți

În ultimii ani, trotinetele electrice au devenit prezență constantă în peisajul urban din Iași. Fie că sunt folosite pentru distracție, pentru deplasări rapide prin centru sau pentru livrări „expres”, aceste vehicule aparent inofensive s-au transformat într-un factor serios de disconfort și risc public. Iar nemulțumirile nu mai vin doar din trafic, ci și dintr-o petiție online semnată de ieșeni care cer reglementări clare și intervenții urgente.

Haosul legilor neștiute

Punctul cel mai fierbinte al nemulțumirilor îl reprezintă siguranța pietonilor. Conform une petiții online, semnatarii atrag atenția că utilizatorii de trotinete – în special tineri – circulă adesea cu viteză excesivă prin zone pietonale, schimbă direcția brusc și ignoră complet riscurile pe care le creează. Pentru vârstnici, părinți cu copii sau persoane cu dizabilități, o simplă plimbare pe bulevardul Ștefan cel Mare poate deveni o experiență de evitat.

O altă nemulțumire majoră: lipsa cunoștințelor legislative ale trotinetiștilor. Mulți dintre aceștia nu știu – sau aleg să ignore – regulile minime de circulație. Rezultatul? Tensiuni constante în trafic, manevre riscante și accidente evitabile. „Nu sunt biciclete, nu sunt motociclete și nu se poartă nici măcar cască. E o junglă cu două roți și baterie”, spune un ieșean revoltat.

Dincolo de comportamentul utilizatorilor, orașul însuși contribuie la haos. Petiția subliniază clar: Iașul nu are infrastructură pregătită pentru trotinete electrice. Lipsesc pistele dedicate, lipsesc indicatoarele, lipsesc spațiile clare de staționare. Fără trasee sigure, fără reguli aplicabile, trotinetiștii circulă după cum îi duce valul – pe trotuar, pe carosabil, prin parcuri sau chiar pe scările clădirilor.

Parcări haotice pe orice centimetru disponibil

Una dintre cele mai vizibile plângeri din oraș este legată de parcarea trotinetei. Adesea abandonate în mijlocul trotuarelor, pe spații verzi sau în dreptul intrărilor în clădiri publice, trotinetele devin obstacole fizice pentru pietoni și o rușine urbană din punct de vedere estetic. În lipsa unor reguli stricte de amplasare și ridicare, Iașul arată pe alocuri ca o expoziție de obiecte uitate în drum.

Conform datelor din petiție, numărul accidentelor rutiere care implică trotinete electrice este în creștere, iar victimele nu sunt doar utilizatorii, ci și pietonii nevinovați. Din ce în ce mai mulți ieșeni consideră că interzicerea acestui tip de transport, cel puțin temporar, ar aduce mai multă ordine și ar preveni accidente cu potențial tragic.

Este clar: trotineta electrică nu este dușmanul orașului, ci un simptom al unui sistem urban prost adaptat la schimbare. Lipsa de reglementare, infrastructura precară și educația rutieră deficitară au creat un amestec periculos între tehnologie modernă și comportamente primitive în trafic.

Până când autoritățile locale nu vor lua măsuri ferme – de la piste dedicate și reguli clare, la sancțiuni aplicate și campanii de conștientizare – Iașul va continua să fie un oraș al nervilor întinși și al coliziunilor evitate la limită. Iar pentru mulți ieșeni, plimbarea cu trotineta rămâne, în mod paradoxal, mai degrabă un sport extrem decât o formă civilizată de mobilitate urbană.

Clara DIMA